Smíði olíukældar dreifingarspennir
Spennirinn er aðallega samsettur úr járnkjarna, vafningi, olíutanki, olíusöfnum, einangrunarbuska, kranaskipti og gasgengi.
1. Olíukældur dreifingarspennir járnkjarna
Járnkjarnan er segulhringrásarhluti spennisins. Við notkun myndast hysteresis tap og hringstraumstap til að mynda hita.
Til að draga úr hitatapi og draga úr rúmmáli og þyngd er járnkjarninn gerður úr kaldvalsuðu kornastilltu kísilstálplötu með hátt segulgegndræpi sem er minna en 0.35 mm. Samkvæmt fyrirkomulagi vinda í járnkjarna eru járnkjarna gerð og járnskel gerð.
Í stórum afkastagetu spennum, til að tryggja að hitinn sem myndast við kjarnatapið geti verið að fullu fjarlægður af einangrunarolíu meðan á hringrás stendur til að ná góðum kæliáhrifum, er oft kæliolíugangur í járnkjarnanum.
2. Olíukældur dreifingarspennirvinda
Vafningar og kjarna eru kjarnaþættir spenni. Vegna viðnáms vafningarinnar sjálfrar eða snertiviðnámsins við samskeytin mun hiti myndast af I2Rt.
Þess vegna getur vafningurinn ekki staðist hærri straum en nafnstrauminn í langan tíma. Að auki, þegar skammhlaupsstraumurinn fer framhjá, myndast mikill rafsegulkraftur á vafningunni og spennirinn skemmist. Það eru tvær tegundir af grunnvindum: sammiðja og skarast.
Helstu gallar spennivinda eru skammhlaup milli snúninga og skammhlaup í skel. Skammhlaup sem snúa við snúningi er aðallega vegna öldrunar einangrunar eða vegna ofhleðslu á spenni og vélrænni skemmdum á einangruninni meðan á skammhlaupinu stendur.
Olíustigið í spenni lækkar, þannig að þegar vafningurinn verður fyrir olíustigi getur einnig orðið skammhlaup milli beygju; þar að auki, þegar það er í gegnum skammhlaup, er vafningurinn aflögaður vegna ofstraumsáhrifa, sem veldur því að einangrunin skemmist vélrænt og einnig verður skammhlaup milli beygju.
Þegar skammhlaup er á milli snúninga getur straumurinn í skammhlaupsvindunni farið yfir málgildið en straumur allrar vindunnar má ekki fara yfir málgildið. Í þessu tilviki virkar gasvörnin og þegar ástandið er alvarlegt mun mismunavörnin einnig virka.
Ástæðan fyrir skammhlaupi í skelinni er einnig vegna öldrunar einangrunar eða olíuraka, olíuhæðarfalls eða vegna eldinga og ofspennu í rekstri.
Að auki, þegar skammhlaup á sér stað, er vafningurinn aflögaður vegna ofstraums og skammhlaup í hlífina mun einnig eiga sér stað. Þegar skelin er skammhlaupin eru gasvarnarbúnaðurinn og jarðtengingarvörnin almennt virkjuð.
3. Olíukældur dreifingarspennir Eldsneytistankur
Yfirbygging (vinda og járnkjarni) spennisins sem er á kafi í olíu er settur í olíutank fylltan af spenniolíu og olíutankurinn er soðinn með stálplötum. Olíutankur meðalstórra og lítilla spennubreyta er samsettur úr tankskel og tankloki. Yfirbygging spennisins er sett í tankskelina og hægt er að lyfta tanklokinu út til viðhalds.
