Hvað ætti ég að gera ef spennirinn er skyndilega skammhlaupinn-?

Til að takast á við skammhlaupsslys í-spennu í daglegum rekstri er nauðsynlegt að komast að kjarna vandamálsins með skoðun og prófun. Þegar spennirinn verður fyrir skyndilegri skammhlaupi verða bæði há- og lágspennuhliðin fyrir miklum skammhlaupsstraumi. Á stuttum tíma þegar aflrofinn er of seint að opna mun skammhlaupsstraumurinn mynda raforkukraft sem er í réttu hlutfalli við veldi straumsins, sem mun virka á vafningar spennisins. Hægt er að skipta rafaflfræðilegum krafti í radial kraft og axial kraft.

Meðan á skammhlaupi stendur mun geislamyndakrafturinn sem verkar á vinduna valda því að háspennuvindan er undir spennu og lágspennuvindan undir þrýstingi. Vegna þess að vafningarnar eru hringlaga aflagast hringlaga hlutir auðveldara vegna þrýstings en spennu, þannig að lágspennuvindar aflagast auðveldara. Áskrafturinn sem myndast við skyndilega skammhlaupið þjappar vafningunni saman og veldur axial tilfærslu há- og lágspennuvindanna og axialkrafturinn verkar einnig á járnkjarna og klemmu. Þess vegna, þegar spennirinn verður fyrir skyndilegri skammhlaupi, er líklegast að lágspennuvindurnar og jafnvægisvindurnar séu aflögaðar, fylgt eftir af há- og meðal-spennuvindunum, járnkjarna og klemmur. Auk þess að athuga helstu vafningar, járnkjarna, klemmur og aðra hluta eftir skammhlaupsslys í spenni, ætti einnig að huga að ýmsum tengdum atriðum í ferlinu:

■ Inspection and testing of windings

Þegar spennirinn er skammtengdur-, undir áhrifum raforku, verða vafningarnar samtímis fyrir ýmsum kröftum eins og þjöppun, spennu, beygju o.s.frv. Bilanir af völdum þeirra eru mjög huldar og ekki auðvelt að skoða og gera við. vinda ástand.

■ Measurement of transformer DC resistance

Samkvæmt mældu gildi DC viðnáms spennisins, til að athuga ójafnvægishlutfall DC viðnáms vindans og bera það saman við fyrra mælda gildi, getur það í raun rannsakað skemmdir á spennivindunni. Til dæmis, eftir skammhlaupsslys í spenni jókst DC-viðnám lágspennuhliðar C um u.þ.b. 10 prósent. Út frá þessu var ákveðið að vafningurinn gæti haft nýja þræði. Að lokum var vafningunni lyft út til skoðunar og kom í ljós að einn þráður C-fasa vafningarinnar var brotinn.

■ Measurement of Transformer Winding Capacity

Rafmagn vindans er samsett úr vinda milli-beygju, milli-lagi og milli-kakurýma og vindaframleiðandi rafrýmd. Þessi þétti tengist bilinu milli vinda og járnkjarna og jarðar, bilið milli vinda og járnkjarna, bilið milli snúninga vindans, bilið milli laganna og bilið milli kökanna. Þegar vindan er aflöguð er hún almennt beygð í lögun sem leiðir til minni bilfjarlægðar á milli vinda og járnkjarna, og rýmd vinda til jarðar verður stærri og því minni sem bilið er, því stærra rafrýmd breyting, þannig að vinda Rafmagn getur óbeint endurspeglað hversu aflögun vinda er.

■ Inspection behind the hood

Eftir að spennirinn hefur verið stöðvaður, ef það er bráðið kopargjall, álgjall eða brot af háþéttni kapalpappír inni í spenni, má dæma að vindan hafi verið aflöguð að miklu leyti og brotnir þræðir o.s.frv. Að auki getur tilfærslan frá vafningsrýmisblokkinni, fallið af, jöfnun þrýstiplötunnar, tilfærslu þrýstingsnöglsins osfrv.

■ Inspection of iron cores and clamps

Járnkjarni spennisins ætti að hafa nægjanlegan vélrænan styrk. Vélrænni styrkur járnkjarna er tryggður með styrk allra klemmuhluta á járnkjarna og tengihlutum þeirra. Þegar vindan framleiðir raforku verður áskraftur vindans á móti viðbragðskrafti klemmunnar. Ef styrkur klemmans og togplötunnar er minni en áskrafturinn, skemmast klemman, togiplatan og vindan. Þess vegna ætti að athuga ástand járnkjarna, klemmur, togplötur og tengihluti þeirra vandlega og athuga aðstæður:

① Check whether the iron yoke chip on the iron core moves up and down.

② The insulation resistance of the grommet screw and the iron core should be measured, check whether the jacket of the grommet screw is damaged, and check whether the pull plate and the connecting parts of the pull plate are damaged.

③ When the transformer is short-circuited, displacement may occur between the pressure plate and the clamp, causing the ground connection piece of the iron yoke on the pressure plate and the pressure nail to be broken or burnt due to overcurrent. Therefore, for the winding pressure plate, in addition to checking the damage of the pressure nail and the pressure plate, it is also necessary to check whether the ground connection between the winding, the pressure nail and the upper iron yoke is reliable.

■ Analysis of transformer oil and gas

Eftir að spennirinn verður fyrir skammhlaupi getur mikið magn af gasi safnast fyrir í gasgenginu. Þess vegna, eftir spennislys, er hægt að prófa og greina gasið í gasgenginu og olíuna í spenni til að ákvarða eðli slyssins.

■ Matters needing attention in transformer short-circuit fault handling

(1) Þegar skipt er um einangrunarhluta ætti að tryggja frammistöðu einangrunarhlutanna

Prófaðu frammistöðu einangrunarhlutanna sem skipt er um meðan á vinnslu stendur og notaðu þá aðeins ef þeir uppfylla kröfur. Sérstaklega ætti að huga að einangrun blýfestingarviðarblokkarinnar og viðarblokkinn ætti að vera settur í varmaspennuolíu sem er um það bil 80 gráður C í nokkurn tíma fyrir uppsetningu til að tryggja einangrun viðarblokkarinnar.

(2) Einangrunarpróf spennisins ætti að fara fram þegar spennirinn er enn smurður í 24 klukkustundir

Since some damp insulating parts are soaked in hot oil for a long time, the water will diffuse to the surface of the insulation, so the test after oil injection often cannot detect insulation defects. For example, the low-voltage side of a 31.5MVA 110kV transformer was replaced with a wooden support block of 10 kV copper bar during treatment. After the transformer was filled with oil, everything was normal, and the insulation resistance of the 10kV low-voltage side to the iron core, clamps and ground was reduced to about 1 MΩ. After inspection of the hood, it was found that the insulation of the wooden block of the support of the 10 kV copper bar was very low. Therefore, the insulation test should be performed more reliably after the transformer has been oiled for 24 hours.

(3) Gæta skal að beittum hornum járnkjarnans þegar hann er settur saman aftur

Þegar járnkjarninn er settur aftur á járnokið ætti að huga að beittum hornum járnkjarnaflísanna og einangrun milli olíuganganna ætti að mæla í tíma, sérstaklega skörpum hornum spónanna við olíugöngurnar. , til að koma í veg fyrir að járnkjarnan sé jarðtengd á mörgum stöðum vegna þess að flísin skarast. Til dæmis, fyrir 120MVA 220kV spennubreyti, þegar skipt er um vafningu á lágspennuhliðinni og járnokið er komið fyrir, vegna þess að ekki var gætt að skörpum hornum flísarinnar á meðan endursamsetningin og einangrunin milli olíuganganna mældist ekki í tíma, einangrunin milli olíuganganna var mæld eftir uppsetningu sem 0, það tók langan tíma að finna hana því skarpa hornið á járnkjarnaflísinni stytti olíuganginn .

(4) Skiptu um vafningsefnið með sterkri skammhlaupsmótstöðu.-

Vélrænni styrkur endurbættrar burðarspennivinda ræðst aðallega af eftirfarandi tveimur þáttum:

① One is the mechanical strength of the winding, which is determined by the structure of the winding itself;

② The second is the mechanical strength determined by the support on the inner diameter side of the winding, the axial compression structure of the winding, and the manufacturing process of the pull plate and the clip. At present, most transformer manufacturers use semi-hard copper wire or self-adhesive transposed wire to improve the short-circuit resistance of the winding, and use a better quality cardboard tube or increase the number of struts to improve the radial force of the winding. And the use of pull plates or spring pressure nails to improve the ability of the winding to receive axial force.

Sem tæknideild rafspennuframleiðanda, þegar tæknileg sýnikennsla áður en undirritun spennisölusamnings er undirrituð og þegar skipt er um spennivinda, ætti að rannsaka skammhlaupsviðnám vafningsins að fullu og veita nægilega athygli.

(5) Þurrkun spennubreyta

Þar sem spennirinn verður fyrir áhrifum af skammhlaupi tekur það yfirleitt langan tíma að viðhalda. Til að koma í veg fyrir að spennirinn verði rakur er hægt að gera tvær ráðstafanir:

① One is to buckle the transformer cover and use a vacuum pump to evacuate the transformer to remove the free water on the surface of the transformer body. When starting work the next day, use dry nitrogen or dry air to release the vacuum. After the maintenance, the hot oil can be directly put into operation after 24 hours of circulation.

② The second is to take rain-proof measures for the transformer after finishing work every day. After the work is completed, use the hot oil spray method to dry the transformer. This method generally takes 7 to 10 days.

(6) Önnur atriði sem þarfnast athygli

Eftir að skammhlaupsslys á sér stað í spenni, auk þess að prófa spenni samkvæmt hefðbundnum hlutum, ættu prófunarniðurstöður spenniolíu, gass í gasgenginu, vinda DC viðnám, vinda rýmd og vinda aflögun notað til að dæma og greina eðli bilunarinnar og athuga aflögun vinda, tilfærslu og lausleika járnkjarna og klemmu, og ákvarða síðan meðferðaráætlun fyrir spenni og fyrirbyggjandi ráðstafanir sem gera skal. Þegar vafningin er alvarlega aflöguð vegna skammhlaupsslyss spennibreytisins og skipta þarf um vafninguna, ætti að huga að samsetningu járnkjarnaflísarinnar, þurrkun allra einangrunarhluta, meðhöndluninni. af spenniolíu og heildarþurrkun spennisins.